1967年5月14日は朝から絶好の“ダービー日和”でした。ところが，発走時刻の10分ほど前，一天にわかにかき曇り，電光が走り，雷鳴とともに激しい雨が降り出しました。日射で空気が暖められたところに寒冷前線が南下してきたことによるもので，いわゆる“熱界雷” です。

“波乱”を予告するかのように，スタート13分前に大粒の雨が降った。しっかりと馬券を手に立ち見席でかたずをのんでいたファンは“天候のいたずら”にハンカチや新聞紙を頭にスタンドへ逃げる。スタンドは一瞬“静”から“動”にかわった。ところが場所を“確保”するためにカサをさして動かないファンもポツポツ。
雨が強くなってくると，だんだんと小さくなり懸命に雨をふせいでいた。すさまじい執念!
(5月15日付サンケイスポーツ)

ダービーは雷雨の中でのスタートとなりました。最初の1ハロンこそ13.0秒でしたが，2ハロン目はなんと10.0秒。ただ， 当時のハロンタイムは数字どおりには信用しないほうがいいようです。アラジンが先頭でバックストレッチにはいりますが，そこから先， 馬の識別ができません。私の場合は質の悪いビデオ画面で見ているせいもありますが，フジテレビで実況していた鳥居アナも激しい雨のためにほとんど視界が利かなかったそうです。

リユウズキはちょっとわかりませんが……

人気馬のポジションを正確に伝えていた鳥居アナにしては珍しい実況だと思います。

激しい雨をついて馬群が向こう正面から3コーナーへと進んだところでマイクがかなり大きな雷鳴を拾っています。

4コーナーを回って先頭に立ったアサデンコウに，ヤマニンカツプが外から， シバフジが内から並びかけて激しい叩き合いが300mほど続きましたが，アサデンコウが凌ぎきりました。

アサデンコウはレース中に左前肢第一指骨を骨折しており，しばらくして馬運車で運ばれていった――ともいわれていますが， 次の日の新聞に口取り写真が載っています。これはどういうわけなんでしょう?

なお，このときの雷雨によって千葉県と福島県で5人死亡，重傷6人，また埼玉，栃木，群馬などでは雹の被害がありました。5月15日付読売新聞より:

熱界雷大あばれ
四人感電死，降ヒョウ被害
十四日午後“五月の雷”が関東・東北をあばれまわり，千葉，福島両県で計四人が落雷のために死んだ。初夏の日ざしで気温が上がったところへ，北から冷たい空気がもぐりこんで起こした熱界雷というあばれん坊。

今の新聞とは表現がかなり違います。

その後（それ以前も?），ダービーが雷雨の中で行なわれたことはありません。

ついでに，この日の天気図を載せておきます(日本時間21時)。

• 地上天気図

• 500mb天気図

• 850mb天気図

きょう5月13日はメイストーム・デーです。

この日に何かきっかけになるような事件や災害があったわけではなく，2月14日のバレンタインデーから88日後にあたり，“八十八夜の別れ霜”のごとくそろそろ別れ話が出てくるころ，裏を返せば別れ話を切り出すには手ごろな時期ということです。誰が考え出したのか知りませんが，よくできていると思います。

別れを告げるにせよ告げられるにせよ，備えあれば憂いなしです（ホントか?）。たとえきょうは乗り切ったとしても，次なるXデーに備えて今から準備しておきましょう。

ちなみに，八十八夜は立春から数えて88日目，つまり89日後で，バレンタインデーから数えて88日目は前日の5月12日です。メイストーム・デーを考えた人はあまり深くは考えなかったのでしょうねぇ。

ついでに，1961年5月12日付読売新聞夕刊より:

五月のアラシ けさ最大風速20メートル

○…けさ出勤間ぎわの午前9時ごろから東京地方では横なぐりの強風とともにはげしいにわか雨があり，サラリーマン，BGなどがズブぬれになった。これは一昨日から記録破りのむし暑さをつづける“天候異変”とつながる現象。

○…日本海から北海道にかけて大きな低気圧があり，この谷間に向かってしめっぽい南の風が吹き込んでいるためだ。強風はけさ五時には瞬間二十・一メートルにもなる“メー・ストーム”（五月のアラシ）となった。

これが私が調べた範囲でのメイストームの新聞初出です。

05/10の金曜プレステージで浅見光彦シリーズ47「平城山を越えた女」が放送されました。

原作は1990年10月に出版された作品で，どうしてこんな古い作品を放送したんでしょうねえ?

この作品は1943年に起こった香薬師仏盗難事件がそもそもの事件の発端であるため，20年ばかり時間をシフトさせて盗難は1963年に起こったことになっています。フィクションなのでそれはそれでいいのですが，1か所致命的ともいえる矛盾がありました。浅見家にある仏像事典はお父さまが戦前に買ったそうですが，そうすると雪絵お母さまは現在いったい何歳なんでしょう?

時間の経過がストーリーに影響がないなら，どんなに古い作品を放送してもかまわないかもしれませんけどね。

なお，TBS月曜の浅見光彦シリーズのカオスな時間軸に比べれば，この程度の矛盾はまだマシです。

今日から世の中はゴールデンウィークだそうで。NHKではいつのころからか大型連休といってゴールデンウィークとはいわなくなりましたが，NHK的には小型連休ってのもあるんでしょうか。

“ゴールデンウィーク”（以下GWと略します）は，1951年ごろから映画業界で使われはじめたことばのようです。娯楽の少なかった当時は，映画が身近なレジャーだったのでしょう。今流でいえば“安近短”，なんてもう死語かも。

新聞への初登場は朝日新聞に限れば1953年5月8日で，

邦画に押された洋画
ゴールデン・ウィークの興行成績
東京の映画街 トップは東宝の「妻」

と書かれています。このとき公開されていた映画は，邦画では「妻」の他に「花の講道館」「姉妹」「山下奉文」「池田屋騒動」など，洋画では「地上最大のショウ」「可愛い配当」「栄光何するものぞ」「果しなき蒼空」「底抜け落下傘部隊」などで，もちろんσ(^^;)はどれひとつとして知りません(笑)

翌年，1954年4月20日夕刊にも「てんやわんやの宣伝戦」という見出しでGWの映画の話題があり，君の名は（第三部）と七人の侍が激戦になりそうだと書かれています。このふたつの映画なら映画オンチのσ(^^;)でも知っているし，観たこともあります（テレビでですが）。

遭難事故

GWの時期の記事を見ていて目につくのはそうなんです……ではなくて遭難です。とくに山での遭難，いわゆるパンパカが目立ちます。もっとも，いくら人出が多いからといってディズニーシーあたりで遭難する人はいないでしょう，ふつ～。というより，あれだけ人が多ければ1人や2人いなくなってもわからない?! しかも夢の世界だし……。

そのパンパカですが，最近になって起こりはじめたわけではなく，GWの歴史とともにあるようです。1958年が“空前の登山ブーム”だったそうで，そのあたりから記事がぼちぼち目立ってきます。

そして1965年，低気圧が太平洋岸を発達しながら通ったために山は「猛ふぶき 死の春山」（朝日新聞）になり，15件の遭難が発生し，少なくとも55人が死亡しました。これに対しては当時も無謀登山だという批判があったようで，

県山岳遭難防止協会の関係者は「こんな日にまさか行動するバカものはいまい」とみていたが，この常識を裏切る遭難が続出した。（朝日新聞）

このように，バカものは最近になって現われたわけではなく，昔からいたことがわかります。

その後も1972年，1989年，1992年，1993年などに大量パンパカが起こっています。いずれも上空に寒気がはいっているという共通点があります。上空に寒気がはいると，山の上は冬に逆戻りです。また，大気が不安定になって雷も発生しやすくなります。

1972年は3月に富士山での大量パンパカがあったばかり。「実力相応の山選べ」との警告も出ました。

ちなみに，いろいろエラそうなことを書いているσ(^^;)は，パンパカの可能性は限りなくゼロに近いです。山にはまったく興味がないからです。登って下りてくるだけという，無駄なことはしません(笑)

予報がハズレて予定が狂った?!

天気予報がハズレるのは珍しくもなんともないですが（とくに週間予報は），1978年のGWの天気予報は，序盤（29～30日）はまずまずだったものの，そのあとはこれでもかというほどハズレまくり，哀愁が漂うほどでした。

これに対し，気象庁は「“はずれ”というよりは“ズレ”というべきですが」などというしょうもない弁明をしましたが，ズレでもなんでもはずれははずれです。競馬の予想屋と違って気象庁は往生際が悪いです。自分のフトコロが痛まないからねえ。

この年は28日に29日～7日までの予報，つまり10日先までの予報を発表しています。気象庁は現在は晴れとかくもりとかの予報については7日先までしか発表しませんから，精度はともかく，今よりもサービスがよかったことになります。

ちなみに，現在は民間気象会社にも10日先までの予報が認められていて，それはそれはスバラシイ精度です。信用するとエラい目が見られます。7日先と8日先の間で時空の谷間を通過するんじゃないかと思われるほど全然違うことも多いです。

連休明けの灼熱地獄

1992年。連休明けの5月6日，この年から登場したのぞみ型車両を使った「ひかり238号」が名古屋－三河安城間で故障し停車しました。気温が30℃以上にも上がった車内には「新しい車両なので，ブレーキの直しかたがわかりません」というふざけたアナウンスが……。よくもまあ暴動が起こらなかったものです。

1956年4月25日，台風3号Thelmaが九州に上陸してすぐに消滅しました。

25日付朝日新聞夕刊より:

台風三号 消える

台風三号は二十五日朝九州の南沖まできて消えた。中央気象台の観測では朝六時，台風の名残りとみられる小さい低気圧が宮崎県沖にあるが，陸地では風もなく所によってにわか雨が降っただけ。しかしこのように四月中に台風が日本に近づいたのは，大正六年以来三十九年ぶりという珍しい記録を作った。
なお台風とは別に二十五日朝，朝鮮海峡の低気圧が裏日本ぞいに東進しはじめたので，天気は西日本からくずれ，低気圧に吹き込む南風で蒸し暑くなった。
このため，二十五日午前十一時半「東京地方は今夜から二十六日にかけて南寄りの風が強くなる」との強風注意報が出た。

「気象要覧」(1956年4月)より:

台風第3号は・・・(中略)・・・その後ルソン島に接近するにつれて次第に衰え，ルソン島中部を通過して南支那海に出た22日朝には中心示度は990mb前後に衰弱した。台風は同日の午後から翌朝にかけて北東に転向し，そのころ中心示度は一時深まつたが，石垣島と宮古島の間にあつた24日9時ごろは中心示度は996mbと再び衰えた。25日早朝，台風は大隅半島南部を通過し，同日9時過ぎに宮崎市の南東海上で消滅した。

今の気象庁用語からすれば，上陸というより通過といったほうがいいかもしれません。

気象庁のベストトラックデータは次のようになっています。

56042400 002 9 248 1249  996
56042406 002 9 258 1260  997
56042412 002 9 272 1270  997
56042418 002 9 300 1285  997
56042500 002 2 315 1315  998

ついでに気象庁のサイトにある台風経路図も載せておきます。

このように気象庁では台風のままで大隅半島に“上陸”したように解析しており，これが観測史上つまり1951年以降ではもっとも早い台風の上陸ということになっています。

ところで，JTWCによるこの台風のベストトラックデータは次のようになっています。

WP, 03, 1956042400,   , BEST,   0, 248N, 1248E,  70
WP, 03, 1956042406,   , BEST,   0, 260N, 1261E,  60
WP, 03, 1956042412,   , BEST,   0, 275N, 1278E,  60
WP, 03, 1956042418,   , BEST,   0, 289N, 1290E,  45
WP, 03, 1956042500,   , BEST,   0, 306N, 1304E,  30

非情にも(?!)大隅半島の突端，佐多岬のわずか手前，北緯30.6度, 東経130.4度で中心付近の最大風速が30ノットに，つまりただの熱帯低気圧に衰えています。

「東の風　雨」といっても，1941年12月8日の朝に本来なら放送されるはずだった暗号放送ではありません(この件については文末を参照ください)。1932年4月24日，第1回東京優駿大競走（今の日本ダービー）の日の東京地方の天気予報です。正確には「東よりの風　雨」でした。

レース当日は前日からの雨が降り続いていました。いわゆる北高型の気圧配置になっていて，ぐずついた天気が続いていたようです。中央気象台で前日23日に0.7mm，当日24日に19.4mmの降水が観測されています。

馬場状態は不良（今とは基準が違うようですが），残されている記録映画からもなんとなくドロドロの馬場の雰囲気が伝わってきます。翌日の東京日日新聞によると，

生憎の雨で最悪のコンジションであつたため好記録を得られなかつたのは遺憾であつたが十九頭もの優駿が一團となつてもみ合つた壯觀は全く本邦においてはじめてみるものであつた

多少(かなり?)ヨイショ感のただよう記事ですが(笑)

東京優駿(大)競走はその後もしばらくはなぜか天気に恵まれず（馬場の水はけも悪かったと思われる），良馬場ではじめて行なわれたのは牝馬のヒサトモが勝った第6回でした。

目黒競馬場の跡地はいまでは住宅地になっており，むかしの面影はほとんどなく，一部に当時のコース跡と思われる道路があるほかはバス停「元競馬場前」と記念碑，トウルヌソルの銅像がその歴史をとどめているくらいです。

目黒競馬場の探訪記(?)はこちらをどうぞ。近いうちにまた行きたいと思います。

“東の風　雨”について

よく知られているように，実際に放送されたのは「西の風 晴れ」でしたが，これは対英関係が危険になったときの暗号で，対米関係危険化の暗号は本来は「東の風 雨」でした。

JRAニュース【緊急】本日の福島競馬は中止となりました(4月21日(日))より:

いちおうテキストも貼りつけておきます。

本日(4月21日(日))の福島競馬は、積雪の影響により開催を中止いたします。
これに伴い、WIN5も中止となりました。なお、今後の予定につきましては、決定次第お知らせいたします。また、福島競馬の勝馬投票券は、競馬場・ウインズの払戻窓口で返還いたします。返還の有効期限は60日間となっておりますので、ご注意ください。

3年前の4月17日に福島競馬が降雪のために中止になったことについては この時期に福島競馬が降雪のため中止(2010年) – NotenkiExpress 2013 で取り上げましたが，それ以来の雪による中止です。

4月の雪による開催中止はこのときがJRA史上はじめてだったので，4月に雪で中止になったのはJRAでは福島だけということになります。来年の開催を決めるにあたって問題になるんじゃないんですかねえ……?

JRAが発足する前は1908年4月11日の目黒競馬が雪で中止になったことがあります。

なお，今日10時現在，福島の積雪は3cm。最晩積雪更新です。