1955年9月29日22時ごろ，台風22号が薩摩半島に上陸しました。九州を縦断して日本海に抜け，北海道に再上陸する前後に温帯低気圧に変わりました。
この台風は，どちらかというと日本海を通過中の10月1日に発生した新潟大火で知られていますが，上陸時の中心気圧が940mbと勢力が非常に強かったため，九州から中国・四国地方にかけて暴風と高潮による被害も大きく，それに加えて竜巻が発生したこともあり，死者・不明68人，重軽傷314人など，あまり知られていない台風にしては大きな被害が出ています。
当時，柳井市南浜（ただし現在の地名。当時の地名は知らん(^^;)）にあった柳井オートは，高潮による浸水を受け，さらに堤防の決壊も加わり，敷地全体が水没した上にスタンドなどの建物も全半壊しました。
翌年1月にはなんとか開催にこぎつけましたが，折からの経営不振もあり，1957年に山陽オートに移転という形で事実上廃止されました。
競馬に限らず，競輪にしても競艇にしてもオートにしても，一定水準以上のコースを維持しなければならない上に広大な敷地を抱えているわけで，しかもすぐそばに川や海があったりすることも多く，台風などの自然災害には弱いといえるでしょう。
最近では，レース場の数も減ったせいか，台風による大きな被害は聞きませんが，2004年，台風16号による高潮で高松競輪場のバンクの内側が水没しました。しかし，10月の共同通信社杯競輪(G2)は予定どおり行なわれました。ちなみに，高松競輪と観音寺競輪で2005年1月に「台風災害復興支援競輪」を開催したことは，いつかの日記で書いたような気がします（誰も読んでないでしょうけれど(笑)）。
復興支援レースで大暴動が発生したこともありました。詳しくはジェーン台風が招いた鳴尾競輪暴動事件 | Notenki Express 2014をご覧下さい。
2002年には台風6号によって次のようなこともありました。
競争《ママ》馬のひざ付近まで水位
足利市五十部町の渡良瀬川河川敷にある足利競馬場では、１１日午前２時過ぎから放水路の水位が上昇、競馬場東側の厩（きゅう）舎兼住宅１１棟が床上浸水した。午前４時ごろには２家族が孤立、市消防がボートで救出した。けが人はなかった。
厩舎では馬４００頭が飼育され、一時は水が馬のひざ付近まで上がってきたという。馬はぬれたエサを食べないため、厩務員は乾いた地面を探して、ぬれた干し草を干し直したり、厩舎にたまった水をくみ出すなどの復旧作業に追われた。
ある厩務員は「馬が無事だから良かったが、脚に傷があるまま水につかると、そこから菌が入るのではないかと心配だ。しばらく気を抜けない」と疲れた表情で話した。[2002年7月12日19時3分更新]毎日新聞
いまはなき，足利競馬場……。
